La Poste à Monoprix : La Poste et ses bureaux

Voilà un an à présent - au vingt-six juin - que le premier « relais postal urbain » a ouvert à Montpellier, à l'intérieur du supermarché Monoprix du quartier d'immeubles en expansion permanente Port Marianne.

Pourquoi pas : ce relais est ouvert en semaine aux mêmes horaires que le commerce : du lundi au samedi de huit heures et demi à vingt heures. De quoi venir poster et récupérer ses courrier et colis à des heures décalées pour la population active, surtout depuis que La Poste a ouvert son service internet permettant de choisir en fin d'après-midi dans quel bureau récupérer colis, recommandé et courrier suivi.

Le jaune postal signale d'ailleurs bien le magasin : une grosse boîte aux lettres posée devant, des affiches signalant les services postaux disponibles en vitrine.

L'article du Groupe La Poste destiné aux collectivités insiste sur la complémentarité avec le bureau standard de Port Marianne, ouvert un rond-point plus en amont sur la route et dans la chronologie du quartier.

Le haut de l'enveloppe d'un recommandé destiné à un habitant du sud de Port Marianne : le supermarché est le bureau de poste (merci Benoît).

Cependant, ma surprise est venue hier, samedi trente juin 2018, quand un proche m'a montré une lettre recommandée suivie d'une entreprise que le facteur lui a remise le matin même contre signature.

Le code-barre de suivi était imprimé sur la lettre contenue dans l'enveloppe et était visible à travers la fenêtre transparente. Sur l'enveloppe elle-même, est imprimé en bleu foncé l'indication de recommandation grand compte avec la date de création : jeudi vingt-huit juin.

Par-dessus, le talon blanc de ce que j'imagine être le reste du bordereau de remise déchiré par le facteur (?).

Mais avec posé par-dessus un autocollant de « La Poste Relais Monoprix »... et non une petite étiquette rose du bureau de secteur : le relais postal est visiblement considéré comme le bureau du quartier par défaut. Il dispose d'ailleurs d'une fiche sur le site de La Poste.

Bon, les philatélistes le savent depuis la fermeture des Points philatélie et l'insistance de Phil@poste à la vente par correspondance : les directions au sein de La Poste sont autonomes et errent entre complémentarité et concurrence.

Ces relais existent à la campagne depuis quelques années : proposer les services postaux de base dans un commerce, une mairie ou une maison de services publics et éviter à la Direction de l'Enseigne de maintenir un bureau et du personnel à coûts fixes pour des besoins jugés insuffisants.

Désormais, la solution apparaît en ville, pour le moment encore sous le contrôle de l'Enseigne... Même s'il serait intéressant de connaître les statuts des personnels du bureau de Monoprix-Jacques Cœur.

Attention toutefois à la pente vers le système britannique avec séparation totale de l'Industrie postale (Royal Mail privatisée) et de l'Enseigne (Post Office Ltd publique mais souvent déléguée à des commerces), la première devant rester rentable quitte à émettre beaucoup de timbres et essorer des sous-traitants - comme d'autres entreprises de messagerie, merci au statut d'auto-entrepreneur -, l'autre chancelant à chaque nouvel ordre d'être moins coûteux, ce qui se ressent sur le manque de formation philatélique et postale des franchisés.

Pente en cours : un colis en colissimo (produit de La Poste) peut être posté ou récupéré dans un bureau de poste - situation traditionnelle. Mais, peut être pris en charge par le facteur dans la boîte aux lettres de l'expéditeur ; ou récupéré dans un bureau postal posté anonyment parmi la liste de commerces-relais par le destinataire. Autant de moyens pour que l'Industrie abaisse le coût de la remise des colis ?

Que se passera-t-il quand le contrat entre Monoprix et La Poste prendra fin ? Relais transféré au Carrefour Market proche du bureau standard ? Dans le magasin de produits surgelés d'à-côté ? Voire le marchand de meubles ? Ouverture d'un bureau de plein droit à horaires étendus ?

Le suivi de la lettre recommandée : Nîmes - Saint-Étienne - Montpellier...

Dernier souci qui dépasse La Poste, probablement : le parcours peu soutenable de la dite lettre recommandée. L'entreprise expéditrice se situe à Nîmes, dans le Gard, assez proche de Montpellier, mais le suivi indique une prise en charge à la plate-forme courrier de Saint-Étienne Sud, dans la Loire, du côté de Lyon donc. Avant de repartir vers la plate-forme de Montpellier.

Numérisation et télécommunication aidant, le courrier est créé en un lieu sous forme de fichier, puis imprimé et mis sous enveloppe ailleurs - économies d'échelles, sous-traitant à bas coût - avant remise à l'industrie postale, etc.

L'histoire contemporaine de la poste aux lettres et colis paraît un puits de nouveautés sans fond.

La boîte aux lettres du Relais postal urbain Jacques Cœur à Montpellier

 Voici la boîte aux lettres de rue placée devant le Relais postal urbain que la chaîne Monoprix gère pour La Poste : vente de carnets timbres autocollants, d'enveloppes et colis pré-affranchis, dépôt et retrait de recommandés et de colis.

Elle est déjà apparue sur ce blog à cause de ses autocollants de sécurité : ne pas glisser ses doigts dans les fentes au risque de coupure grave.

La boîte sur le trottoir, devant le supermarché servant de relais postal. L'immeuble de services Le Nuage en arrière-plan au milieu des arbres en feuilles (tous droits réservés, vingt-deux avril 2025).

L'immeuble dissimulée par les feuillages printaniers est Le Nuage, immeubles de services individuels, dessiné par Philippe Starck. Imaginez un gratte-ciel en forme de brique quatre fois deux horizontale de Lego, sans vitres ni murs de façades, mais des baies de plastiques concaves soutenus vers l'extérieur par la pression de l'air intérieur (oui, les pompiers de la commission sécurité ont plissé les sourcils à l'époque).

Coiffeur, esthéticienne, salle de sport et un des points-repères architecturaux de la partie basse du quartier d'immeuble, Le Nuage est la barrière méridionale du parc Charpak sur l'axe Hôtel de Ville - bassin jacques Cœur - parc Charpak, créé comme un moyen de diffuser la fraîcheur estivale du fleuve et de la végétation vers les immeubles.

En 2017, le relais dans ce Monoprix a fait parti des tout premiers relais urbains visant à élargir les plages horaires d'accès aux services postaux.

Cependant, avec la fermeture de la seconde entrée donnant sur l'intérieur de quartier (sécurisation, diminution du personnel ?), le comptoir comprenant un peu de philatélie a été transféré à l'entrée principale donnant sur l'avenue Raymond Dugrand, du nom du géographe et urbaniste en chef de Georges Frêche et du projet Port Marianne, visible sur la photographie.

L'offre s'est également allégée : disparu les timbres gommés du programme philatélique, avec leur mise à disposition depuis quelques mois au bureau de poste Richter quelques centaines de mètres vers le nord et la gauche de l'image. Néanmoins, ce dernier conserve sa limite principale : ouverture aux horaires de bureaux, fermé pendant une partie de pause-repas de midi.

De plus, mes recommandés et colis les plus récents que j'ai redirigés vers ce relais ne porte plus l'autocollant rouge publicitaire Monoprix. La Poste cherche-t-elle à rationaliser sa relation avec ces nécessaires partenaires commerciaux sans nuire à sa marque ?

La marge philatélique est finalement importante : le but est soit des achats non utilisés sur le courrier, soit de faire revenir au courrier rédigé bellement affranchie la clientèle. Coûteux en profit et en manutention est pour Monoprix et La Poste des timbres gommés en supermarché, alors qu'en bureau de poste, la polyvalence du personnel face au courrier et au timbre est prévue.

À présent que la population du quartier Port Marianne, sur la rive droite du Lez, connaît l'emplacement du bureau de poste et des différents commerces-relais de tous les prestataires logistiques... Pourquoi poursuivre le collage d'autocollants alors que le personnel à l'entrée se divise entre veille des caisses automatiques, caisse habituelle, préparation des livraisons de courses... et le service postal.

Cet article est publié dans le cadre du #PostBoxSaturday, en ce qui me concerne sur le réseau social BluSky.

Après Serge le Lapin, _ _ _ la boîte aux lettres ?

Les Parisiens, Franciliens et les touristes connaissent bien Serge, le lapin rose qui, depuis 1977, alerte les jeunes usagers des lignes de métro de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) du danger de laisser ses doigts contre les portes des rames.

Voici, sans prénom pour le moment, que La Poste signale le danger digital de glisser son courrier dans les boîtes postales de rue.

Découvert le vendredi 28 décembre 2018, le nouveau message autocollant sur la boîte située devant le magasin et relais postal urbain Monoprix, près du bassin Jacques-Cœur et sur l'avenue de la Mer, à Montpellier (photographie sous licence Creative Commons by-nc-nd 3.0 fr - sauf les éléments protégés par le Groupe La Poste).

En allant poster les dernières cartes postales Postcrossing pour 2018 - cinquante millions de cartes échangées depuis le quatorze juillet 2005 ! -, j'ai découvert cet autocollant d'avertissement avec humour, devant le relais postal urbain sis dans le Monoprix du quartier Port Marianne, à Montpellier :

Glissez votre courrier dans la boîte...

pas votre main !

RISQUE DE BLESSURE

Un rappel du danger risqué par les voleurs ? Y a-t-il eu des blessures d'inattention ? La Poste veut-elle se défendre en cas de litige civil à l'anglo-saxonne ?

La série des petits message d'information publique de l'opérateur continue donc, après le facteur à vélo rappelant le code de la route aux fous du volant. #jesuisundesdeux


Faut-il déjà prévoir un concours de prénom des boîtes aux lettres : Corinne, Stéphanie, Isabelle, Béatrice ? Les amateurs de LISA trouveront sûrement.


Complément du lendemain, lundi vingt-et-un janvier 2019 :
L'origine de l'autocollant pourrait être tragique : « Clint Eastwood » (@Postes73 sur Twitter) a porté à ma connaissance qu'une usager s'est coupé une phalange en postant une lettre dans les Alpes-de-Haute-Provence, en septembre dernier. Pour lire l'article de la chaîne CNews du six septembre 2018.

Le nuancier du Monoprix postal de Montpellier

Depuis son ouverture en 2017, le Relais postal urbain installé dans le supermarché Monoprix du quartier Port Marianne, à Montpellier, apparaît sur les étiquettes collées sur les courriers recommandés et les colis qu'il réceptionne dans l'attente de leurs destinataires.

Marron clair en juin 2018.

Puisqu'il faut bien faire de la philatélie et de l'histoire postale contemporaine avec ce que l'on reçoit : ces étiquettes de relais varient de couleur au fil du temps... comme les timbres-poste d'antan.

La première que j'avais vue en juin 2018 était très brune... alors que le logotype de la chaîne de distribution est rouge.

Rouge mat en décembre 2019.

Mais, en décembre 2019, voilà que le rouge s'est bien imposé sur ce colis international.

Rouge très vif en février 2020.

Rouge devenu très vif, voire orange très sanguine, ce mois-ci sur ce recommandé Grand Compte.

Il y a quelques jours, des historiens postaux britanniques et états-uniens ont échangé par twitts interposés sur à quoi ressemblera l'histoire postale du début du vingt-et-unième siècle.

Visiblement, du courrier d'entreprise à codes-barres et la devinette de la taille économique de l'expéditeur.

Le courrier de 2020 est une relance d'Enedis, l'entreprise en charge du réseau d'électricité, pour vérifier la sécurité de disjoncteurs installés chez les clients, suite à une alerte d'un fournisseur. Grand Compte en effet si on ajoute les courriers annonçant les visites d'agents pour vérifier ou changer les compteurs, etc.

Pour le colis, l'expéditeur est un compositeur en train de produire sa prochaine œuvre et proposant les précédentes. Plusieurs centaines de colis ponctuels ? Le Service postal des États-Unis dispose d'un CommercialPlusPrice.

Le logotype d'Endicia apparaît très visiblement sur l'étiquette. En partenariat avec l'USPS, c'est elle qui a développé les systèmes de codes-barres. Apparemment, elle fournit des services de création d'affranchissement en ligne... Ce qui explique qu'elle a travaillé avec La Poste française sur le lancement du service d'affranchissement en ligne Montimbrenligne, dont la validité est garantie par un code data matrix.

L'U.P.U. : du français au suivi du courrier

 Parmi les plus anciennes organisations internationales à échelle mondiale, l'Union postale universelle a pour la langue officielle le français, complétée par l'anglais comme langue de travail depuis 1994 - montrant le transfert de la puissance diplomatique de la France d'avant la Grande Guerre à la diffusion généralisée de l'anglais, comme globish commun de base, avec la puissance britannique et l'émergence de la puissance états-unienne.

Lettre recommandé en port payé de Lituanie à destination de la France ; retiré au Relais postal urbain installé dans un magasin Monoprix de Montpellier. La date est connu grâce au système international de suivi. L'étiquette à code-barres en haut sert à la distribution par La Poste française.

Néanmoins, certains courriers rappellent ce statut officiel sur les outils internationaux appliqués par les postes sur le courrier, telle cette lettre à bulles ayant voyagé de Lituanie à la France au cours du mois de décembre 2020.

"Mokestis Simokėtas" ou taxe perçue en français, à Vilnius, la capitale lituanienne.

Pas de timbre, ni de timbre de distributeur, ni étiquette de guichet, mais une marque postale bilingue indique que le port a été payé au départ. « Taxe perçue » (avec la cédille !) apparaît en français sur le coup de tampon dans un bureau de Vilnius.

Une marque sans preuve du tarif payé : économie de timbres dans des bureaux de poste à qui on demande de plus en plus d'efficacité temps/coût ? L'expéditeur pourrait avoir un compte d'entreprise et dépose ses recommandés pour facturation par la suite ?

Par contre, l'étiquette prioritaire emploie l'anglais, ici au-dessus de l'étiquette de recommandation au logotype de Lietuvos Paštas.

Cependant, l'étiquette bleue indiquant un envoi prioritaire utilise l'anglais au côté du lituanien... On peut imaginer que la priorité - justement - est que tout postier sur le cheminement du recommandé reconnaissent l'aspect prioritaire : du sac contenant tous les recommandés vers un pays donné, étiquette R et code-barres permettant aux machines de tri lituaniennes puis françaises de diriger le pli dans les bonnes directions, et, pour l'humain : le bleu... si le R et le placement à part n'avaient pas suffi.

Aléa de l'absence de cachet-dateur, il faut profiter - tant qu'il est en ligne (pensez aux copies d'écran) - du suivi du trajet sur les sites des postes lituanienne et française pour connaître le calendrier de la route...

Avec des précisions sur le site lituanien :

Explications lituaniennes sur les obligations dans le cadre de l'accord PRIME de suivi du courrier entre membres de l'Union postale universelle (consulté le quinze février 2021).

Ce paragraphe peut expliquer pourquoi les deux sites de suivi donnent des détails différents. Ainsi, le site français ne démarre qu'à l'arrivée en France le vingt-quatre décembre, mais avec les détails de transit - sans localisation précise - les vingt-cinq (début de circulation dans le système postal français), vingt-huit (prêt pour distribution - qui fut un échec avec absence du destinataire, d'où l'étiquette rouge-Monoprix) et vingt-neuf (distribution au relais postal).

Côté lituanien, la partie française se limite, comme le dit le paragraphe sur l'accord PRIME, aux principales étapes : début du transit français le vingt-cinq (après le passage du jour férié) et la délivrance effective le vingt-neuf.

Par contre, y sont détaillées les étapes postales lituaniennes : 

- dépôt le sept décembre au bureau Vilnius 53, au sud-est de la ville entre zone d'activités et grands ensembles résidentiels ;

- traitement le huit au « centre logistique » de Vilnius (le pays en compte actuellement huit) situé dans une zone industrielle au sud de la ville et trois kilomètres à vol d'oiseau -et de forêts - du bureau de départ ;

- situé à proximité de l'aéroport, il indique l'expédition vers la France la lettre le onze décembre... où La Poste française indique réception le vingt-quatre. Premier vol disponible ? Sacs pour la France suffisamment rempli pour rentabiliser l'envoi ? Ou par camion à travers l'Europe ?

La plate-forme industrielle de La Poste indiquée pour l'arrivée en France est indiquée comme « FRROIC » sur le suivi lituanien - là où le site français ne donne aucun lieu. Une recherche Google associe FRROIC au centre postal à Roissy, près de l'aéroport Charles-de-Gaulle.

L'absence de détails de lieu sur le site de La Poste française : secret industriel (comme les codes ROC depuis 2007) ? Ou, comme l'indique la recherche Google citée, éviter qu'expéditeurs et destinataires pensent que le colis tant attendu est bloqué à un endroit précis alors qu'il n'est que stocké le temps de remplir un camion ou un conteneur aérien ?

Post scriptum : pour taper les lettres particulières à une langue, un outil commode est l'écran de modification d'un article de Wikipédia.

Du carton philatélique (3/3) : faire emballage de tout carton en Croatie

 Dernier envoi en date, après commande sur WOPA+, la poste croate avec des principes d'emballage déjà vu... et une surprise.

Enveloppe à bulles comblant toutes les caractéristiques des derniers articles de ce blog.

Du colis japonais à la francophonie de l'Union postale universelle, l'enveloppe à bulles résume mes articles récents :

- un coup de tampon indiquant le port payé au bureau de Zagreb en haut à droite,

- oblitéré d'un timbre à date du quinze avril 2022 de Zagreb 10505,

- un autre tampon indique l'expéditeur en croate : le site Hrvatska pošta, à Velika Gorica, avec son logo actuel,

- au stylo une croix signale qu'il s'agit de l'expéditeur et complète du nom du pays en anglais : Croatie,

- étiquette R avec code-barres de recommandation accompagnée de deux autocollant Prioritaire / Par avion,

- et, enfin,  code-barres du facteur français lors de l'échec de la première délivrance complété d'un autocollant du relais postal urbain Monoprix où s'est effectué la délivrance.

Visible, en haut à gauche, une bande de scotch permet de sceller l'ouverture de l'enveloppe et reprend le titre et l'adresse du site postal de Velika Gorica. "Odjel skladisnog poslovanja" que Google traduit en site d'entreposage. Velika Gorica est la commune où se trouve l'aéroport international de Zagreb.

Une enveloppe en carton au format A4 scellée par le scotch postal croate. Il s'agit du second scotch postal montré sur ce blog après le marcophile ruban de Royal Mail en 2007.

À l'intérieur, une enveloppe en carton au format A4, scellée du même scotch, contient une enveloppe jaune portant quatre lignes pour un adressage (recyclage à la polonaise ?).

Pour rigidifier encore la pochette des timbres face aux postiers hargneux du monde hostile, la pochette est calée dans l'enveloppe jaune par un carton de 16,2 x 12,5 centimètres épais de deux millimètres !!!

Le carton de deux millimètres d'épaisseur et son surprenant autocollant.

Ces derniers mois, j'en ai vu du carton de service philatélique ou de collectionneurs exportateurs pour protéger des timbres commandés... mais pas aussi épais, ni avec un autocollant dessus qui montre quelle fut la vie antérieure du carton.

Merci à l'application Google Traduction : sous ce carton se trouva des timbres de la République croate de l'émission Locomotives de 2020.

L'émission des locomotives du cinq octobre 2020 (via Colnect.com).

En haut à droite, le petit texte indique comment ouvrir un paquet pour vérifier le nombre de timbres, avec un rappel qu'une ouverture totale ne permettra pas d'accepter de réclamation.

Enfin, une date imprimée (vingt-et-un septembre 2020) et une signature au stylo du contrôleur.

Ce carton fermait-il le colis reçu par la poste croate depuis l'imprimerie ? Un des colis confectionné pour être expédié vers chacun des bureaux du pays ?

En tout cas, pas de gaspillage, ces cartons servent à sécuriser les commandes philatéliques tout en dévoilant au collectionneur une des étapes précédant une émission de timbre.

Par contre, avec un carton aussi compact, ne serait-il pas possible d'utiliser des enveloppes cartonnées et à bulles plus petites ?

Des Finlandais fans, des Français frileux : la boîte à colis

 Le vingt-trois septembre 2025, Geopost, filiale du Groupe La Poste regroupant ses entreprises de livraisons express de colis, a publié le résultat d'une enquête européenne sur la livraison des colis aux particuliers (vers le communiqué de presse).

Casiers de dépose ou retrait de colis postaux, dans la pièce menant au bureau de poste au dernier étage d'un supermarché-centre commercial, au centre de Tampere, en Finlande (le quinze avril 2025).

La vague des parcel lockers souffle sur le continent avec la large privatisation et libéralisation de ce secteur logistique, entre fermeture des bureaux de la poste historique, coût de bureaux ouverts aux horaires adéquats, et liberté d'accès pour les clients expéditeurs et les destinataires.

Par exemple, en Finlande, j'ai déjà évoqué que ces casiers automatiques sont, avec le supermarché, parmi les premiers équipements d'un nouveau quartier de Tampere.

Au centre de la ville, le long du tramway, un centre commercial comprend le supermarché au niveau de la rue, des rayons spécialisés aux étages, et au tout dernier, un espace mêlant un bureau de poste de l'opérateur national et une grande salle à casiers de colis.

Casiers de dépose ou retrait de colis postaux de Budbee, dans la pièce menant au bureau de poste au dernier étage d'un supermarché-centre commercial, au centre de Tampere, en Finlande (le quinze avril 2025).

Ici, la libéralisation atteint son terme, comme dans l'hypermarché Grand Sud à Lattes, près de Montpellier : peu importe le distributeur, tant qu'il paye le loyer pour poser ces machines.

Casiers de dépose ou retrait de colis postaux multi-opérateurs, dans la pièce menant au bureau de poste au dernier étage d'un supermarché-centre commercial, au centre de Tampere, en Finlande (le quinze avril 2025).

Les concurrents nationaux (Pakettipiste qui gère les casiers bleus en Finlande), nordiques (PostNord, Budbee qui dessert aussi Belgique et Pays-Bas où se trouvent les plus grands ports européens) et à ambition globale (les allemands Deutche Bahn et DHL) voisinent avec ceux de Posti, même si c'est le bureau de ce dernier qui propose un service humain.

Sur l'emballage d'un colis posté en Ukraine, le neuf juillet 2025, l'autocollant rouge d'un commerce privé, servant de relais colis à La Poste française.

À l'opposé, les Français font figure d'exception : un quart seulement des destinataires (en croissance lente) utilisent ces casiers automatiques contre 57 pour cent des sondés européens, et jusqu'à plus des trois quarts au Royaume-Uni et en République d'Irlande.

Les Français, masochistes, préfèrent attendre la livraison à domicile... ou les commerces-points relais, tels, pour moi à Montpellier, le supermarché Monoprix Jacques-Cœur ou l'Épicerie des Consuls proche du nouvel hôtel de ville, qui a l'air de prendre le relais de la chaîne de supermarchés, pourtant un pionnier des relais postaux urbains en 2017...

Il est vrai que la maison-mère, le Groupe Casino, bat de l'aile et que les prix y sont hauts face au supermarché Carrefour Market à quelques centaines de mètres, voire deux hypermarchés et concurrents à prix cassés en prenant le tramway vers Lattes et Pérols.

Toutefois, ces commerces non logistiques ni postaux semblent garder la confiance de 57 pour cent des destinataires français (choisis directement ou en déviation du domicile en cas d'absence, je pense).

Dans l'article du Figaro, la directrice des études stratégiques de Geopost pense que cette fidélité aux commerces de proximité est liée, en France et en Allemagne, à la vente par correspondance des décennies d'avant le commerce par internet : les nordistes La Redoute et 3 Suisses, l'allemand Quelle, etc. avaient déjà leur service de livraison chez les buralistes et marchands de presse.

... ainsi que d'autres entreprises de vente par correspondance, proposant d'épargner progressivement le montant de la commande en achetant des vignettes dentelées auprès de ces détaillants-réceptionnaires.

Cet article est publié dans le cadre du #PostBoxSaturday, en ce qui me concerne sur le réseau social BluSky.

L'affranchissement des envois services philatéliques

 En trois commandes d'automne, trois manières de contenter le client philatélique : à la fois par la sûreté de l'empaquetage de timbres, et par le souci d'offrir quelques timbres oblitérés.

Enveloppe du service philatélique de PostNL, sans date, dix-sept novembre 2020 d'après la facture (commande réalisée à partir du site marchand commun Wopa+).

Tout d'abord, le service philatélique néerlandais - que certains lecteurs français confronteront à celui français et ses cartons - est au plus rentable pour lui : entier de service, sans recommandation. Concernant le message en bas à gauche « Cet envoi est neutre en dioxyde de carbone », le destinataire ne peut juger que l'envoi, et non le parcours et le cheminement postal : enveloppe en papier, facture de même, à la rigueur il y aura le plastique-support de l'autocollant d'adressage imprimé sur la facture.

Par contre, cette neutralité peut signifier également la recyclabilité de ce qui permet de conserver une rigidité à l'envoi pour protéger les timbres commandés : une sorte d'enveloppe sans colle qui peut supporter quelques torsions, décorée du logo évidée orange de PostNL.

Avantage : tout est recyclable et le contenu protégé.

Inconvénient : même l'entier postal ne fait pas rêver...

Lettre recommandée des îles Falkland du quatorze octobre 2020, avec étiquette du relais postal urbain de Montpellier-Monoprix Jacques-Cœur.

Ah ! Un bon marchand : le service philatélique des îles Falkand, territoire britannique d'outre-mer au sud de l'Amérique et de l'Atlantique. En recommandé avec des fortes valeurs faciale au type Oiseaux, avec la deuxième étiquette de recommandation fine qui sert à sceller le rabat de l'enveloppe au dos, avec scotch par dessus - d'accord c'est moins recyclable le ruban adhésif...

Faute d'être chez moi, le facteur avait déposé un avis de passage avec l'autocollant rouge du relais postal urbain installé dans un supermarché du quartier. Au sein de ce commerce, le personnel de caisse alterne, selon les besoins, l'assistance aux caisses autonomes et la gestion du comptoir postal (vente de timbres et d'entiers/colis pré-affranchis, dépôt et retrait des recommandés et des colis). Cela offre une amplitude horaire plus importante pour disposer d'un service postal (pas de pause méridienne, ouverture tardive), mais, attention, les colis acceptés pour la France ont une limite de poids et le bureau ne gère pas l'expédition des colis pour l'étranger : se reporter au bureau de Montpellier-Richter, quatre cents mètres plus loin.

Un code-barres de La Poste française est ajouté pour gérer, j'imagine, les mouvements de ce pli au retour au centre de distribution vers le bureau de retrait final.

Pour la solidité, nous avons à faire à une plus essentielle invention britannique pour la correspondance : l'enveloppe à fond cartonné !!! Avec le poli message "Please do not bend" - Ne pas plier, s'il vous plaît ?

Avantage : à part une bande de scotch, comme pour les Pays-Bas, mais avec des timbres !

Inconvénient : les mêmes trois timbres qu'en 2018. Pour une collection complète, il faudrait peut-être faire des échanges avec des clients d'autres continents ?

Du même niveau de service : l'Azerbaïdjan.

Lettre recommandée d'Azerbaïdjan du vingt-huit décembre 2020

En lien avec comment la poste publique de ce pays participe de la communication / propagande des événements récents (à réévoquer dans un prochain article de ce blog), j'ai découvert que c'est la poste centrale de Bakou qui fait office de service philatélique par correspondance. Ne soyez donc pas étonné que le site commercial soit à l'adresse https://bakupostoffice.com/ et non au nom d'Azermarka, l'opérateur postal qui ne fait que montrer les émissions sur son site.

Le site est bien organisé - même si les émissions récentes liées au conflit avec l'Arménie ne sont pas (encore ?) listées. Des pages informent les pays de livraison possible, les frais de port et l'expédition en recommandé vers les destinations où le suivi de l'envoi existe.

Le collectionneur apprécie de recevoir un entier postal bellement illustré d'un monument, complété de trois timbres : une paire d'oiseaux de 2019 et un complément d'affranchissement de 2020. Ce dernier fait partir d'une série de trois timbres d'usage courant sur le shabaka/shebeke, l'art du vitrail azéri.

La sécurisation de l'envoi : l'adresse au stylo est protégé de l'humidité par un adhésif transparent. À l'intérieur, un bricolage garantissait la rigidité nécessaire aux timbres : ceux-ci étaient enfermés dans une pochette plastique pour classeur entourant un morceau de carton, le tout bien fermé et fixé par du scotch.

Avantage : un envoi philatélique d'un pays peu fréquent, avec une chance qu'une autre commande n'aura pas la même combinaison de timbres ; et des timbres très bien protégés.

Inconvénients : du scotch et du plastique (la pochette plastique et le carton peuvent resservir pour un nouvel envoi fragile), mais on comprend qu'une poste s'assure que ses envois arrivent sans accroc. Une enveloppe perdue ou abîmée est un coût.

Voilà, si cela vous aiguille vers quel service philatélique vous orienter si vous voulez recevoir une enveloppe recommandée timbrée en échange de vos frais de commande et de port.

#UnPostboxSaturday à Montpellier : La Poste contre la lettre

 Surprise et étonnement ce vendredi vingt-quatre octobre 2025 en tentant de poster une lettre : deux boîtes aux lettres urbaines à Montpellier, dans deux quartiers d'immeubles et de bureaux, sur des boulevards passants et aisément accessibles aux véhicules postaux ont été retirées entre la rentrée de septembre et les vacances de la Toussaint.

Plus de boîtes aux lettres devant le supermarché Monoprix Jacques Cœur, à Montpellier (photographie sous licence Creative Commons CC BY-NC-SA - attention aux droits de l'architecte de l'immeuble).

Visiblement, le Relais postal urbain installé dans le supermarché du quartier Jacques Cœur, et géré par le personnel de caisse, semble avoir vécu : après les colis dirigés vers le bureau de poste Richter ou l'épicerie des Consuls, c'est la boîte aux lettres grand format posée devant qui a disparu.

Cette boîte a eu deux articles sur ce blog : le premier en janvier 2019 pour un autocollant avertissant des risques de blessure à plonger les doigts trop profond dans la fente, le second en mai dernier dans le cadre d'un #PostBoxSaturday avec l'immeuble de services d'en face, également signé par un starchitecte.

Plus de boîtes non plus entre l'entrée du bureau de poste Richter et le parc de stationnement,... (photographie sous licence Creative Commons CC BY-NC-SA). 

Bon, j'allais faire des courses au supermarché du côté nord du bassin Jacques Cœur, donc ajoutons quelques pas pour atteindre la boîte du bureau de poste au rond-point Richter, quartier d'affaires et résidentiel collectif, et de la faculté de sciences économiques de l'Université de Montpellier.

Certes, la piste cyclable mieux identifiable désormais avait imposé le bâchage et le retrait de la boîte pendant l'été... La piste est terminée tout autour de ce grand rond-point automobile coupé par deux lignes de tramway, mais la boîte n'est pas réapparue.

Et ce bureau étant fermé entre midi et demi et quatorze heures...

Je ne sais si cela va rassurer les maires ruraux dont les administrés voient disparaître les boîtes aux lettres car celles déposées se comptent, d'après La Poste, sur les doigts d'une main mensuelle.

En tout cas, ça ne rassure pas sur l'envie du Groupe La Poste de continuer à voir les particuliers poster des lettres.

Ah, et ma lettre encore sur mon bureau, rien d'important : juste une commande de quelques timbres pour correspondre et éléments pour ma collection...

J'ai à voir si ce week-end, cette commande sera postée ailleurs au cours d'une sortie ludique ou sera partie au panier puisqu'il y a des limites à l'envie d'écrire, de collectionner, et d'affranchir avec du récent pour être traité ainsi par la Direction Courrier...

... et par des politiciens français qui refusent de revoir le périmètre du service universel (nombre de jours de distribution par exemple) pour permettre que l'envoi de lettres perdure sans que La Poste tente de forcer le public à ne pas s'en servir (inflation des prix, suppression des points de dépose).

Cet article est publié dans le cadre du #PostBoxSaturday, en ce qui me concerne sur le réseau social BluSky.

Du carton philatélique (2/3) : recyclage de recommandé en Pologne

 Continuons avec l'enveloppe polonaise qui reprend un peu de plastique avec du papier-bulle : ce fait et d'autres éléments montrent que les services philatéliques prennent au sérieux les envois vers l'étranger. Il doit être très coûteux de s'échanger des courriers recommandés en cas de vols ou de dégradation du contenu.

La boutique web de Poczta Polska est disponible en polonais, allemand et anglais, les prix en złotys.

Recto de l'enveloppe recommandé du service philatélique polonais. Date d'expédition ? En tout petit en haut à droite.

Aucun timbre-poste... Un tampon polono-anglophone de ne pas plier. Le respect du français de l'Union postale universelle tient en deux mots enhaut à droite de numéro de la recommandation : « taxe perçue », qui est aussi le seul endroit où la date d'expédition est mentionnée : le quatre avril 2022.

Trois mots de français, tout le reste en polonais.

Google Traduction fournit une application sur smartphone qui propose des traductions à la volée.

On remarquera que la fermeture de l'enveloppe est scellée par la pochette plastique contenant les mentions d'expédition, de taxe perçue et de destination.

Ne passant ni par WOPA+, ni avec un paiement en carte bancaire ou par PayPal, c'est ma commande récente qui m'a demandé le plus de temps et qui encourage la marche à pied :

- 25 mars : commande réalisée sur la boutique web de la poste polonaise,

- 28 mars : envoi par courriel des coordonnées bancaires de la poste polonaise,

- trouver un jour pour aller au guichet bancaire pour effectuer un virement européen (plus frais),

- 31 mars : accusation de réception du montant de la commande,

- 1er avril : réalisation de la commande,

- 4 avril : expédition postale,

- 9 avril : premier essai de distribution par La Poste (reporté au relais postal urbain = autocollant Monoprix habituel),

- 12 avril : avoir le temps d'aller chercher le recommandé au dit relais.

Néanmoins, elle est très solidement fixée dans son enveloppe :

Un des quatre contenant de cette commande : une enveloppe à étiquette détachable.

Dans l'ordre de l'épluchage, après l'enveloppe à bulles, cette enveloppe blanche dont la partie jaune est adhésive et détachable. À la traduction, elle fait figure d'accusé de réception avec signature pour un envoi national.

A l'intérieur, deux cartons d'un millimètre d'épaisseur chacun maintenus par quatre autocollants faisant office de sceaux - impliable sauf à le faire violemment exprès - contient une petite enveloppe A5 à quatre sceaux avec les timbres commandés.

Un peu de plastique et d'adhésif, mais du carton solide.

On apprécierait juste que Poczta Polska accepte les paiements par carte bancaire internationale ou système de type PayPal, quitte à augmenter les frais d'expédition - ma banquière a été gentille de ne pas compter le forfait fixe du transfert qui coûtait la commande. Combien de clients abandonnent la transaction face à cette annonce au guichet ?

Francophonie postale dans les pays baltes

 Suite à mes commandes des timbres de soutien à l'Ukraine, voici ce que reçoivent les clients des services postaux de Lettonie et d'Estonie ; un détour final passera par la Lituanie grâce à Gibbons Stamp Monthly.

Entier de service postal envoyé de Lettonie en recommandé vers la France en mars 2022.

Point de timbre-poste, mais un entier de service en français de l'Union postale universelle dans le coin supérieur gauche : « service des postes » traduit en anglais par « pour le service postal », et « recommandé ».

L'étiquette portant l'adresse du destinataire fait office d'étiquette de recommandation avec le code international. Le site de la Latvijas Pasts indiquant un départ de Riga le quatorze mars 2022, une première tentative de délivrance par le facteur le samedi dix-neuf (code-barres collé en biais), puis la délivrance le mardi vingt-deux mars. L'étiquette rouge Monoprix indiquant que celle-ci eut lieu au Relais urbain postal du quartier Port Marianne, à Montpellier.

Entier de service postal envoyé d'Estonie en recommandé vers la France entre mars et avril 2022.

Pour l'Estonie, même logique d'entier postal « service des postes », mais un peu plus de couleurs pour l'étiquette de recommandation noire et rouge. Un coup de tampon permet d'avoir l'adresse du service philatélique de la poste estonienne... qui est plus que le nom du groupe Omniva.

Omniva depuis 2014 est l'entité postale de l'Estonie, qui vise le marché balte. La tradition marketing des noms d'entreprise en latin n'a pas totalement disparu.

Cependant, pour l'aspect postal et la date, c'est plus clair : une oblitération de Tallinn du trente mars 2022 donne le départ, avec arrivée en centre de tri le lendemain, selon le site de suivi.

La délivrance a eu lieu ce mercredi six avril, toujours au même relais postal urbain, même autocollant rouge.

Dans les deux cas, le contenu est solidement emballé : difficile de plier la lettre en cours de route. Deux cartons fins pour la Lettonie, un seul cartonnet mais une enveloppe de protection scotchée dessus pour l'Estonie.

J'ai passé ma commande sur le site Wopa+ par commodité du mode de paiement (on en reparlera quand la commande polonaise arrivera).

Pour la Lituanie, c'est par surprise courant mars avec le numéro paru en février et daté mars 2022 de Gibbons Stamp Monthly qu'elle arrive.

Étiquette lituanienne d'affranchissement économique d'un magazine britannique en février ou mars 2022.

Le mensuel britannique semble être passé de la poste des Pays-Bas à la poste lituanienne, avec une période allemande, pour l'expédition d'une partie de ses numéros vers l'étranger.

Ici, par contre, c'est l'anglais international qui prime.

Libéralisation du courrier, coût économique et coût environnemental du kilométrage parcouru...